Qué Son Estos Tornillos de Titanio y Por Qué Se Mantienen Firmes a 300°C Estos son tornillos de titanio mecanizados por CNC, diseñados para ensamblajes aeroespaciales de montaje, soportes y carcasas d
Estos son tornillos de titanio mecanizados por CNC, diseñados para ensamblajes aeroespaciales de montaje, soportes y carcasas donde el peso y la vida a fatiga deciden el diseño. Los mecanizamos a partir de barra forjada de Ti-6Al-4V (Grado 5) con una tolerancia consistente de ±0.005 mm, con una concentricidad garantizada de 0.01 mm o menos en el eje vástago-cabeza. La dureza se sitúa en 32-36 HRC después del tratamiento de solución y envejecido, lo que le brinda la resistencia del acero con aproximadamente el 56% del peso. El plazo de entrega para diámetros estándar es de 10 días hábiles, y enviamos desde nuestra fábrica en Dongguan con trazabilidad completa del material.
Esto no es un artículo de catálogo. Cada lote es una ejecución de fabricación de precisión adaptada a su paso de rosca, estilo de cabeza y tratamiento superficial. Usted envía un plano o una muestra, y nosotros devolvemos una cotización firme en 12 horas. Debido a que mantenemos stock de barra de titanio pre-certificada en seis diámetros comunes, podemos comenzar a mecanizar el mismo día que usted apruebe el pedido.
Las roscas en los tornillos aeroespaciales no son decorativas. Un ajuste flojo bajo vibración fractura la orejeta. Cortamos todas las roscas en un centro de mecanizado de 5 ejes utilizando fresado de rosca de un solo punto, no machos. Esto nos da un perfil de rosca que coincide con la clase de tolerancia del diámetro de paso 3A (externa) sin desgarro en la cresta. Mantenemos la concentricidad por debajo de 0.01 mm mecanizando la cabeza y el vástago en la misma operación de sujeción. Esto significa que el hexágono de accionamiento, la cara de apoyo y el eje roscado están todos alineados entre sí. No necesitará calzar ni escariar un agujero para que el tornillo asiente al ras.
Para roscas internas en tuercas o insertos, utilizamos un fresador de rosca de carburo personalizado con un radio de esquina de 0.2 mm. Esto evita el concentrador de tensiones que una rosca en V afilada crea en la raíz. Cada tornillo recibe una verificación de calibre de rosca al 100% antes de salir de la máquina. No muestreamos. Verificamos cada pieza individualmente.
Mecanizamos tres grados de titanio, pero los tornillos aeroespaciales casi siempre se fabrican en Ti-6Al-4V (Grado 5). Esta aleación le brinda una resistencia a la tracción mínima de 950 MPa y un límite de resistencia a la fatiga de 500 MPa a 10^7 ciclos. Para zonas de mayor temperatura cerca del motor, cambiamos a Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (Grado 19), que mantiene su resistencia hasta 400°C. Para clips no estructurales críticos por corrosión, utilizamos Grado 2 comercialmente puro.
El tratamiento térmico es un recocido de solución a 920°C, temple en agua, y luego envejecido a 540°C durante 4 horas. Esto produce el rango de dureza de 32-36 HRC. Nunca mecanizamos titanio en estado totalmente endurecido porque se endurece por deformación y se desgarra. En su lugar, realizamos el desbaste en condición recocida, y luego ejecutamos las pasadas finales después del tratamiento térmico para mantener la tolerancia de ±0.005 mm. Cada lote térmico recibe una prueba de dureza en escala Rockwell C, y el informe se envía con el cargamento.
Los tornillos de titanio crudo se agarrotan al aplicar torque. Las roscas se traban contra la pieza de acoplamiento. Solucionamos esto de dos maneras. Primero, ejecutamos una pasada final con un inserto de limpieza para lograr Ra 0.4 µm en la cara de apoyo y los flancos de la rosca. Segundo, aplicamos un lubricante de película seca (MIL-PRF-46010) que reduce el coeficiente de fricción a 0.1. Este recubrimiento tiene un espesor de 8-12 µm y no se desprende bajo ciclos de ensamblaje repetidos.
Si su aplicación requiere unión eléctrica o resistencia adicional a la corrosión, ofrecemos anodizado (Tipo II) en claro o amarillo. Esto añade una capa de óxido de 2-3 µm. No recomendamos anodizado duro en roscas porque cambia el diámetro de paso. Para la mayoría de los trabajos aeroespaciales, el lubricante de película seca es la opción correcta.
Usted recibe un informe de inspección completo con cada caja. Realizamos una verificación con máquina de medición por coordenadas (CMM) en diámetros críticos, altura de cabeza y concentricidad de la rosca. Utilizamos un calibre de rosca GO/NO-GO calibrado en el 100% de las piezas. La dureza se verifica en dos muestras por lote de tratamiento térmico. El acabado superficial se mide con un perfilómetro en la cara de apoyo. Si una pieza falla cualquier verificación, se desecha, no se repara. Preferimos perder una pieza de titanio antes que enviar un tornillo que falle en su línea.
Todos los equipos de inspección están calibrados según los estándares ISO 9001:2015 cada 90 días. Los certificados de calibración están disponibles a solicitud. Los certificados de material (EN 10204 3.1) listan el origen de la fábrica, el número de colada y la composición química de cada barra.
La mayoría de los proveedores de tornillería aeroespacial exigen un mínimo de 500 piezas por tamaño. Eso destruye su presupuesto de prototipos. En BQUQ, operamos con una política de sin MOQ. Puede pedir 10 piezas para un dispositivo de prueba o 10,000 para una línea de producción. El precio por pieza baja con la cantidad, pero el costo de preparación es el mismo, por lo que los pedidos pequeños se cotizan de manera transparente. Este es un servicio de fabricación de precisión, no un contenedor de piezas genéricas. Usted paga por la preparación de ingeniería una vez, y luego el precio de la pieza escala.
Mantenemos piezas en bruto precortadas para los seis tamaños de rosca más comunes (M3, M4, M5, M6, M8, M10) en titanio Grado 5. Eso reduce el plazo de entrega para pedidos de prototipo a 5 días hábiles. Para diámetros personalizados, añada 3 días para el corte de material.
El precio depende de tres variables: grado de material, longitud de rosca y recubrimiento. Un tornillo estándar M6 x 1.0 x 25 mm en Grado 5 con lubricante de película seca cuesta aproximadamente $2.80 por pieza a 100 piezas. A 1,000 piezas, baja a $1.90. Para Grado 19 o estilos de cabeza personalizados, añada 20-30% por material y herramienta. Proporcionamos una cotización firme dentro de las 12 horas posteriores a la recepción de su plano. La cotización incluye un plazo de entrega, no solo un precio. El plazo estándar es de 10 días hábiles. Para pedidos urgentes, podemos comprimirlo a 5 días con un recargo del 15%.
Envíe un archivo STEP o IGES, o un plano PDF con dimensiones. Incluya el tamaño y paso de rosca, el estilo de cabeza (hexagonal, de casquillo, avellanada o personalizada) y el requisito de recubrimiento. Si tiene una especificación de torque, inclúyala. Eso nos ayuda a elegir el espesor correcto del lubricante de película seca. Si no tiene un plano, envíe una muestra física. La rediseñaremos por ingeniería inversa y confirmaremos las dimensiones antes de mecanizar. Envíe un correo a sc@bquq.com o WhatsApp +86 13713157787. Respondemos dentro de una hora hábil.
Tres errores aparecen en la mayoría de los planos que recibimos. Primero, la tolerancia de rosca es demasiado holgada. Una rosca clase 2A es estándar para uso general, pero la aeroespacial necesita clase 3A. Segundo, falta el radio de empalme bajo la cabeza. Sin un radio de 0.3-0.5 mm, la pieza se agrietará en la unión cabeza-vástago bajo carga cíclica. Tercero, la indicación de acabado superficial está en el vástago pero no en los flancos de la rosca. Los flancos de la rosca necesitan Ra 0.8 o mejor para prevenir el agarrotamiento. Señalamos estos problemas en su cotización y sugerimos correcciones. Esto le ahorra un ciclo de prueba fallido.
Si está eligiendo la herramienta de corte adecuada para este trabajo de titanio, lea nuestra guía de selección de herramientas de corte CNC. Para una mirada más profunda sobre cómo mantenemos ±0.005 mm, consulte la guía de tolerancias de mecanizado CNC.
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Material | Ti-6Al-4V (Grado 5), Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo (Grado 19), CP Grado 2 |
| Rango de Diámetro | M3 a M20 (personalizado hasta 40 mm a solicitud) |
| Tolerancia de Rosca | Clase 3A externa, 3B interna |
| Dureza | 32-36 HRC (Grado 5, tratado en solución y envejecido) |
| Tolerancia (diámetro) | ±0.005 mm |
| Concentricidad (vástago a cabeza) | ≤ 0.01 mm |
| Acabado Superficial | Ra 0.4 µm en cara de apoyo, Ra 0.8 µm en roscas |
| Recubrimiento | Lubricante de película seca MIL-PRF-46010 (8-12 µm) o anodizado Tipo II |
| Plazo de Entrega | 10 días hábiles estándar, 5 días urgente |
| MOQ | Sin MOQ (se aceptan pedidos de prototipo) |
Sin MOQ. Mecanizamos 10 piezas para un prototipo o 10,000 para producción con la misma calidad de preparación.
Sí, mecanizamos cualquier estilo de cabeza (hexagonal, de casquillo, avellanada, torx, personalizada) y ajustamos la longitud de rosca, el recubrimiento y el grado de material según su plano.
Inspeccionamos el 100% de las piezas con CMM y calibres de rosca, además de verificaciones de dureza y acabado superficial por lote térmico, y enviamos un informe completo.
El estándar es de 10 días hábiles desde la aprobación del plano; pedidos urgentes en 5 días con un recargo
| Parámetro | Capacidad |
|---|---|
| Materiales | AL6061/7075, SUS303/304/316, acero 45#, cobre T2, latón H59, POM, PEEK, nylon |
| Tolerancia | ±0.005mm estándar, ±0.003mm bajo solicitud |
| Máquinas | CNC de 3/4/5 ejes, torneado-fresado, torno suizo |
| Superficie | Anodizado, niquelado, zincado, pasivado, chorro de arena, pulido |
| Rango de Tamaño | Máx. 400 x 300 x 200 mm |
| Prototipo | 72 horas, sin MOQ en muestras |
| Inspección | Informe completo por lote, datos CMM bajo solicitud |
