Mecanizamos Piezas y Componentes Automotrices de Mecanizado CNC para carcasas de transmisión, soportes de sensores y cuerpos de válvula. Ofrecemos tolerancia posicional de ±0.005 mm, descentramiento d
Mecanizamos Piezas y Componentes Automotrices de Mecanizado CNC para carcasas de transmisión, soportes de sensores y cuerpos de válvula. Ofrecemos tolerancia posicional de ±0.005 mm, descentramiento de 0.008 mm en orificios críticos y dureza de 58 HRC en superficies de desgaste. El plazo de entrega típico es de 7 días para prototipos, 15 días para series de producción, y enviamos desde nuestra fábrica en Dongguan con 20 años de experiencia en fabricación de precisión.
Operamos 12 centros de mecanizado controlados por Fanuc, incluyendo dos unidades DMG MORI de 5 ejes. Todas las máquinas están sobre cimentaciones de resina epoxi, lo que elimina la deriva por vibración. Sondamos cada fijación antes del primer corte y volvemos a sondar después de cada 50 piezas para detectar la expansión térmica. Así mantenemos ±0.005 mm en aluminio y ±0.008 mm en acero inoxidable. Si sus piezas actuales fallan a 0.02 mm, notará la diferencia en ajuste y ruido.
Mecanizamos aluminio 6061-T6 y 7075-T6 para soportes ligeros. Para manguetas de dirección y brazos de suspensión, utilizamos acero cromoly 4140, tratado térmicamente a 28-32 HRC. Si necesita resistencia al desgaste, ofrecemos acero cementado 8620 a 58-62 HRC. También cortamos acero inoxidable 304 y 316L para bridas de escape y carcasas de sensores. Cada lote de material incluye certificado de colada, y verificamos la dureza de cada lote con un durómetro Rockwell.
Las poleas automotrices, husillos y ejes de motor no toleran vibración. Mecanizamos estas piezas en una sola operación de sujeción en nuestros centros de 5 ejes, lo que elimina errores de re-fijación. Luego verificamos el TIR (descentramiento total indicado) con un medidor de redondez Talyrond. Garantizamos 0.005 mm de TIR en diámetros menores de 50 mm y 0.01 mm en piezas más grandes. Si alguna vez ha reemplazado un rodamiento prematuramente debido a vibración, esta es la solución.
Cortamos con refrigerante de alta presión a 80 bar para prevenir el filo recrecido, lo que deja un acabado limpio de 0.8 Ra en aluminio y 1.6 Ra en acero. Para superficies de sellado, podemos pulir hasta 0.4 Ra. Rompemos cada borde afilado con un radio de 0.2 mm a menos que su dibujo especifique lo contrario. Esto previene concentradores de tensión que se agrietan bajo cargas cíclicas. También desbarbamos orificios transversales internos con un proceso abrasivo de flujo continuo, para que ninguna viruta suelta llegue a su línea de ensamblaje.
No enviamos piezas sin un informe de inspección completo. Nuestro CMM Zeiss verifica todas las dimensiones críticas, y nuestro comparador óptico verifica formas de rosca y radios pequeños. Incluimos un certificado de material, informe de dureza y traza de acabado superficial con cada caja. Si necesita PPAP Nivel 3, lo producimos para clientes automotrices Tier 1 y Tier 2. Mantenemos registros durante 10 años, para que pueda rastrear cualquier pieza hasta su colada de material crudo.
El desgaste de la herramienta es la causa número uno de dimensiones fuera de especificación en piezas automotrices. Usamos insertos de carburo recubiertos para acero y herramientas PCD para series de aluminio de alto volumen. Para bolsillos profundos y paredes delgadas, ajustamos las velocidades de avance dinámicamente para evitar deflexión. Si está diseñando una pieza nueva, lea nuestra guía de selección de herramientas de corte CNC para evitar cambios de herramienta costosos. Para ajustes precisos, nuestra guía de tolerancias de mecanizado CNC explica lo que podemos mantener en diferentes características.
Somos una fábrica hecha en China, pero cobramos como un taller local. Nuestra tarifa por hora es de $45, y cotizamos por pieza según el tiempo de ciclo más la preparación. No hay MOQ — puede pedir 1 prototipo o 50,000 unidades. Para producción, ofrecemos órdenes abiertas con liberaciones programadas. Enviamos vía DHL o FedEx para prototipos (3-5 días a EE. UU.), y por mar para pedidos a granel. Gestionamos la documentación de exportación y podemos marcar piezas con su número de parte y código de colada mediante grabado láser.
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Tolerancia de Mecanizado | ±0.005 mm (aluminio), ±0.008 mm (acero) |
| Descentramiento (TIR) | 0.005 mm en Ø < 50 mm, 0.01 mm en piezas más grandes |
| Acabado Superficial | 0.8 Ra estándar, 0.4 Ra pulido |
| Materiales | 6061-T6, 7075-T6, 4140, 8620, 304/316L |
| Dureza (Tratamiento Térmico) | 28-32 HRC (4140), 58-62 HRC (8620 cementado) |
| Tamaño Máximo de Pieza | 800 mm x 400 mm x 400 mm |
| Plazo de Entrega | 7 días prototipo, 15 días producción |
| MOQ | Sin MOQ (se acepta 1 pieza) |
| Inspección | CMM Zeiss, comparador óptico, dureza Rockwell |
| Certificación | PPAP Nivel 3, certificados de material, ISO 9001:2015 |
Sin MOQ. Mecanizamos un prototipo para validación y luego escalamos a su volumen de producción.
Sí, cambiamos materiales y ajustamos los ciclos de tratamiento térmico según sus requisitos de carga y entorno.
Usamos SPC con sondaje en proceso cada 50 piezas y una inspección CMM final en el 100% de las dimensiones críticas.
Podemos enviar un prototipo en 72 horas si proporciona un modelo sólido y la especificación del material.
Envíe su dibujo para una cotización firme dentro de 12 horas. Correo electrónico sc@bquq.com o WhatsApp +86 13713157787. Revisaremos sus tolerancias, sugeriremos reducciones de costos y confirmaremos una fecha de entrega.
| Parámetro | Capacidad |
|---|---|
| Materiales | AL6061/7075, SUS303/304/316, acero 45#, cobre T2, latón H59, POM, PEEK, nylon |
| Tolerancia | ±0.005mm estándar, ±0.003mm bajo solicitud |
| Máquinas | CNC de 3/4/5 ejes, torneado-fresado, torno suizo |
| Superficie | Anodizado, niquelado, zincado, pasivado, chorro de arena, pulido |
| Rango de Tamaño | Máx. 400 x 300 x 200 mm |
| Prototipo | 72 horas, sin MOQ en muestras |
| Inspección | Informe completo por lote, datos CMM bajo solicitud |
